Entretien automobile du futur: perturber les soins de voiture

Rappelez-vous comment nous avons dit que la plupart des gens ne peuvent pas faire l'entretien ou les réparations du bricolage sur les voitures technologiquement avancées d'aujourd'hui? Mais que se passe-t-il si votre voiture avait une intelligence artificielle pour vous aider à le faire? Voici un scénario décrit par le fondateur de Vesper, Jimmy Smoot, qui pourrait devenir réalité:

Le 3e jour d'un road trip, la voiture ne démarre pas. L'IA à bord de la voiture détermine qu'il pourrait être l'un des trois problèmes avec le moteur.
Pour obtenir plus de données, la voiture pose quelques questions au propriétaire et ordonne au propriétaire d'envoyer des photos de certaines parties du moteur à la voiture sur le WiFi.
La voiture exécute ces photos via un réseau neuronal pour rechercher des anomalies et détermine qu'il y a un tuyau corrodé qui a causé le problème.
La voiture ordonne ensuite au propriétaire d'aller dans une boutique d'alimentation automobile à proximité pour le remplacement.
Une fois que le propriétaire a eu la pièce, la voiture guide le propriétaire à travers le pas par étape via la réalité augmentée sur une application téléphonique.
Le conducteur et la voiture travaillent ensemble pour résoudre le problème et le conducteur est en mesure de continuer leur road trip.

Cela peut ressembler davantage à la science-fiction qu'à des faits, mais nous sommes beaucoup plus proches de ce type de scénario devenant monnaie courante que vous ne le pensez.

Mais qu'en est-il du coût de l'entretien des voitures à l'avenir?

L'inconvénient de toutes ces technologies de voitures neuves, cependant, est qu'elle rend les réparations beaucoup plus chères. Réparer un coin bosselé ou froissé d'un pare-chocs est généralement facile et peu coûteux, mais il sera beaucoup plus cher si cette zone du pare-chocs abritait également un capteur clé des systèmes de sécurité de haute technologie du véhicule qui ont également été croqués dans l'aile cintreuse. Les pièces sont plus chères, la main-d'œuvre prendra plus de temps et il pourrait ne pas y avoir beaucoup de mécanismes qui peuvent gérer la réparation, ce qui fait grimper un peu le prix de la réparation.

Il en va de même pour les moteurs alternatifs dans des véhicules hybrides comme la Toyata Prius, ainsi que leur type de transmissions CVT alternatif (bien que la CVT soit de plus en plus largement adoptée). Au cas où vous vous êtes jamais demandé pourquoi les voitures de luxe sont si chères à entretenir et à réparer, c'est la raison: ils ont tendance à présenter toutes les dernières cloches et sifflets, ce qui fait augmenter le coût des réparations.

La bonne nouvelle, cependant, est que lorsque les nouvelles technologies filtrent de l'extrémité de luxe du spectre et que les pièces deviennent plus largement disponibles, ainsi que les connaissances nécessaires, alors le prix sur les réparations est inévitablement baissé.

Quel que soit le futur pour l'entretien des voitures, il y a certaines choses qui ne semblent pas aller nulle part bientôt. Des choses comme les pneus, les lames d'essuie-glace et même le changement d'huile, aussi rare qu'elle puisse devenir, devra encore se produire. Si vous êtes dans la région du Grand San Diego et que vous recherchez un excellent service de service, visitez Auto City. Nos techniciens de service suivent une formation approfondie pour travailler sur toute marque ou modèle. Nous offrons des prix compétitifs sur la maintenance et les réparations, et nous dirigeons toujours au moins une douzaine de spéciaux de service différents que vous allez adorer. Et si vous êtes sur le marché pour acheter un véhicule d'occasion, vous vous devez de vérifier notre incroyable inventaire de voitures d'occasion plus récentes à faible kilométrage et en forme fantastique!

Les voitures ont changé de toutes sortes de façons profondes au cours des deux dernières décennies grâce à la marche influente du changement technologique. Il fut un temps où beaucoup plus de gens effectuaient eux-mêmes de nombreuses tâches de maintenance de voitures régulières et ont même géré également des réparations mineures. Mais de nos jours, les voitures sont devenues si avancées technologiquement et compliquées que très peu de gens ont l'impression de pouvoir s'engager dans l'entretien ou les réparations des véhicules de bricolage. Dans cet article, nous regardons notre boule de cristal pour voir ce que l'avenir réserve pour l'entretien et les réparations des voitures, et comment il vous affectera en tant que propriétaire de voiture.

Les voitures sont sur le bord de changements encore plus importants

Pensez à certains des changements les plus récents dans les technologies automobiles. Vous avez des voitures qui obtiennent une meilleure consommation d'essence que jamais, et une gamme complète de combustibles économes en énergie utilisés dans les voitures. Il y a des véhicules qui ne fonctionnent que sur l'électricité, une combinaison d'électricité et d'essence, de gaz naturel comprimé, d'éthanol, d'hydrogène et de piles à combustible, de gaz naturel liquéfié et de moteurs diesel qui peuvent fonctionner sur le biodiesel ou même l'huile de cuisson utilisée. Certes, la plupart de ces véhicules à carburant alternatifs n'ont pas encore atteint une adoption généralisée, mais l'un d'eux pourrait à un moment donné à l'avenir, que ce soit par choix ou par nécessité.

Ensuite, il existe toutes les nouvelles technologies axées sur la sécurité, y compris les caméras de la vision de l'arrière pour vous aider à voir ce qui est derrière vous, la détection des points aveugles et les avertissements de collision, les moniteurs de pression des pneus, le régulateur de vitesse adaptatif avec une atténuation de collision pour vous ralentir automatiquement en réponse à La voiture devant vous ralentissant, freinage automatique pour éviter les collisions, les avertissements de départ des voies et les alertes de réveil, la prévention du rallonge par le contrôle de la stabilité de haute technologie et les systèmes d'intervention d'urgence qui appellent essentiellement le 911 pour vous si vous êtes dans un accident Ou contactez un service de remorquage si votre voiture tombe en panne.

Les voitures deviennent également plus intelligentes grâce à leur connexion à toutes sortes de systèmes, peu importe la distance. La plupart des voitures ont désormais des systèmes de navigation intégrés pour trouver votre destination sans utiliser de cartes papier ni même de périphériques GPS autonomes. Vous pouvez faire beaucoup de mains mains libres en liant votre smartphone à votre voiture, ainsi que la recherche de points d'intérêt à proximité par le biais de commandes vocales, que ce soit des attractions touristiques, un excellent restaurant ou la station-service la plus proche lorsque vous courez Faible sur le carburant. Et n'oubliez pas que nous nous rapprochons également des voitures sans conducteur.

Tout cela pourrait facilement entraîner des changements encore plus élevés au cours des cinq prochaines années que nous ne l'avons vu dans l'industrie automobile au cours des cinq dernières décennies combinées! Alors, qu'est-ce que tout cela signifie pour la mécanique et l'entretien des voitures?

L'avenir de l'entretien des voitures: mécanique contre techniciens

Les mécanismes automobiles d'aujourd'hui sont dans un état de transition vers quelque chose qui serait mieux appelé des techniciens. Les systèmes logiciels qui rendent les voitures si intelligentes doivent être mises à jour de temps à autre. Dans certains cas, il existe des bogues logiciels et des problèmes qui nécessitent une attention urgente. En fait, en 2015, les problèmes liés aux logiciels ont représenté 15% de tous les rappels. De 2012 à 2016, il y avait 189 rappels liés à des logiciels différents qui ont affecté plus de 13 millions de véhicules! Et plus de la moitié d'entre eux étaient des problèmes qui auraient pu causer des accidents ou des blessures.

À l'heure actuelle, la mécanique doit déjà faire une quantité surprenante de programmation logicielle parmi les tâches de maintenance de leur voiture, mais à l'avenir, il est probable que les systèmes informatiques dans les voitures connectés pourront faire leurs propres mises à jour logicielles sans l'intervention d'un mécanicien. Ce processus est appelé mise à jour en direct (OTA), et il est déjà utilisé par Tesla dans son modèle S, ainsi que chez Ford, mais uniquement pour son système d'infodivertissement Sync 3. Mais il y a des problèmes à calmer, y compris le type de connexion à utiliser. La connectivité cellulaire est largement disponible, mais n'est pas universelle. Il pourrait également être vulnérable au piratage et aux catastrophes (naturelles ou autres) qui éliminent les tours cellulaires. La connectivité par satellite résout le problème de couverture, mais en est encore à ses balbutiements en termes de mise dans les voitures.

Note latérale à la mécanique: il y a déjà une pénurie sérieuse et croissante de techniciens automobiles qui peuvent travailler avec les technologies les plus avancées des voitures d'aujourd'hui. Mettez-vous au courant du côté technique de l'équation et vous aurez votre choix d'opportunités d'emploi.

Il y aura moins de maintenance et de service de voitures à l'avenir

Certaines des nouvelles technologies serviront à réduire le nombre global de déplacements au service du service du concessionnaire ou aux magasins de mécaniciens automobiles indépendants. Par exemple, le freinage automatique entraînera moins d'usure sur ces composants.

Les intervalles de service réguliers ne cessent de s'allonger de plus en plus. Le changement d'huile tous les 3 000 miles est en grande partie une chose du passé dans les véhicules plus récents, malgré ce que dit votre magasin de lubrifiants locaux. Un bon nombre de voitures ont maintenant des intervalles de changement d'huile de 5 000 miles si vous utilisez de l'huile conventionnelle. Mais les huiles synthétiques disponibles aujourd'hui sont tellement meilleures que les utiliser peuvent entraîner des intervalles encore plus longs entre les changements, tels que 7 500 à 10 000 milles. Et les huiles synthétiques haut de gamme ne nécessitent de changer qu'une seule fois tous les 15 000 miles. Cela ne pourrait être qu'une fois par an pour beaucoup de gens! Et le fabricant d'huiles automobiles Castrol (une division de BP) dit qu'il a développé un nouveau processus qui peut faire changer l'huile en aussi peu que 90 secondes. Pouvez-vous imaginer que votre huile ne changée qu'une seule fois pendant une année entière et que elle prenne moins de deux minutes de votre temps? C'est l'entretien des voitures de l'avenir à son meilleur!

L'entretien des voitures de bricolage revisité